فروشگاه رینگ و لاستیک محمد

Offset چیست؟

 در پست قبلی ( رینگ و لاستیک مناسب خوردی شما) موراد و مشخصات یک رینگ و لاستیک مناسب را بیان کردیم ، اما در مواردی با افزایش تنها 1 سایز plus به چرخ و یا حتی با خرید رینگی با اندازه مشابه با رینگ اصلی نیز با این مشکل روبه رو می شویم که دلیل آن رعایت نشدن Offset در رینگ است. حال باید به این نکته توجه کنیم که  offsetچیست و چگونه می توانیم با رعایت کردن آن از بروز هر گونه مشکلات احتمالی جلوگیری نماییم.  به فاصله بین وسط رینگ تا محلی از رینگ که بر روی دیسک چرخ قرار می گیرد،offset می‌گویند. 3 نوع مختلف Offset وجود دارد که در شکل زیر می بینید .

حالت صفر( Zero) : زمانی است که محل پیچ شدن چرخ ها دقیقاً وسط رینگ قرار دارد.

حالت مثبت (positive) : در بیشتر خودروها به خصوص خودروهای دیفرانسیل جلو دیده می شود. در این حالت، پهنای چرخ و خط فرضی وسط رینگ به سمت داخل گلگیر متمایل می شود. مزیت این نوع رینگ ها، ممانعت از برخورد لاستیک با لبه گلگیر از فشار آمدن به بلبرینگ و پیچ های چرخ است.

حالت منفی(Negative)  : در بعضی از رینگ های اسپرت دیده می شود. در این حالت پهنای چرخ و خط فرضی وسط رینگ به سمت خارج خودرو متمایل است. مزیت این نوع رینگها پهن تر شدن خودرو و پایداری بیشتر آن است و به دلیل حالت تورفتگی، ظاهر زیباتری نیز دارند اما عیب آنها فشار آوردن بر بلبرینگ چرخ، فشار زیاد بر پیچ های چرخ و همچنین احتمال برخورد انتهای لاستیک به داخل گلگیر در هنگام پیچاندن فرمان و برخورد قسمت خارجی لاستیک با لبه گلگیر است. البته این معایب برای خودروهایی که به صورت استاندارد، رینگ های Negative Offset داشته باشند، وجود ندارد و فقط زمانی که جایگزین رینگ Positive Offset می شوند، پدید می آیند.

ادامه دارد ...